Salone di Ginevra 2006

 

11 Marzo

Ora di arrivo poco prima di pranzo; tutto il pomeriggio è stato sufficiente per passare in rassegna tutti i padiglioni del PalaExpò di Ginevra.

 

Il Salone di Ginevra è uno dei più importanti del mondo, e la presenza di tutte le più importanti case automobilistiche e non certamente lo dimostra. Molte case scelgono questo salone per effettuare il lancio dei loro nuovi modelli o per la presentazione al pubblico di nuovi motori o nuove soluzioni tecniche e tecnologiche. Saab ha spesso seguito anch'essa questa tendenza e quest'anno difatti, non è venuta meno.

 

Lo stand Saab mostrava esposti tutti quanti i modelli fin'ora prodotti e distribuiti in Europa, più un'aggiunta, il SUV 9.7-X, dedicato al mercato americano, ma presto d'importazione anche in Europa. L'unica esclusa era quindi la 9.2-X, venduta esclusivamente negli USA.

 

Le novità proposte da Saab sono state la nuova 9.5 Biopower con motore alimentato ad E85 (85% etanolo e 15% benzina, ma in grado di funzionare perfettamente anche al 100% a benzina o a percentuali variabili di questi due combustibili), seconda apparizione al pubblico della Saab 9.7-X già mostrata al Motorshow di Bologna qualche mese prima.

Un'altra "prima visione" è stata quella della 9.3 Cabriolet 20th Anniversary, per la quale è stato creato uno specifico colore azzurro metallizzato e con un allestimento specifico, pensata ad hoc per festeggiare i 20 anni nel mondo delle Cabriolet dalla lontana uscita, nel 1986, della Saab 900 Cabrio, un modello che fece epoca.

In fine Saab ha finalmente pensato di presentarci il suo nuovo prototipo che ha influenzato ed influenzerà profondamente il taglio estetico dei modelli a venire: la Saab Aero-X.

 

 

 

Luca alias Lucantropo

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