SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ottimo !!! Sono contento che abbia portato benefici … finalmente qualcosa di positivo

Sono proprio contento per te, Lù, a parte i soliti inconvenienti che ti contraddistinguono!

Pietro7 ha scritto:a parte i soliti inconvenienti che ti contraddistinguono!

Grazie! Comincio ad essere un po' stufo di distinguermi.... mi piacerebbe così tanto essere un comunissimo "uno di tanti" !!

Ma alla fine, hai messo il supporto ed anche il powerflex dall'altra parte?

No, dall'altra parte c'è l'originale.

Lucantropo ha scritto:No, dall'altra parte c'è l'originale.

Ah, ok...pensavo avessi fatto l'abbinamento intanto che c'eri

no perchè "intanto che c'eri" significa dover fare doppio lavoro e doppia manodopera perchè se togli un supporto, non è necessario togliere l'altro... e poi l'altro è messi in una posizione maledetta che non so nemmeno se ci si arriva così facilmente come a quello lato guida.

Poi sono scettico in merito al semplice supporto sterzo in poliuretano anzichè gomma, si, magari un po' aiuta, ma dubito che si senta la differenza.. tutt'al più potrei essere interessato a mettere un altro supporto rigido con braccio di rinforzo se fosse possibile combinare la cosa anche sul lato guida.. a quel punto si che si dovrebbe sentire molta differenza... entrambi i supporti rigidi con il braccio di rinforzo.. diventa veramente un rasoio.. >:] ma non riesco a capire se ci siamo con le misure.. credo che bisognerebbe fare un mix fra i due kit LH e RH.. non so, proverò a chiedere a PFS se ci hanno mai pensato..

Su PFS mi hanno detto che non si può...

anche se io vorrei vederci chiaro...

nun se po fa è fatto diverso,cmq per sentire bene lo sterzo ti manca un po de robbetta (che ho io naturalmente...)cmq ancora nn lo preso .....

Finalmente dopo 3 mesi dall'acquisto ho montato questo supporto e dopo il montaggio mi sono fatto 30Km di extraurbano senza traffico! La differenza si sente specialmente nelle curve larghe fatte a 70/80 Kmh, lo sterzo è molto meno "molle", mentre alle basse velocità mi sembra che sia rimasto uguale.
Comunque sono molto soddisfatto

Benissimo! Io già facendo una convergenza ho risolto il 50% dei problemi del mio sterzo...che però rimane, a parere mio, inaccettabile! E' meglio quello della fiesta della mia ragazza..
Dunque questa modifica è al num. 1 tra gli interventi superflui ma non troppo!

Cerry non ricordo se tu l'hai montato o no?

no ancora no...è in lista appunto!

Ragazzi, oggi siccome transitavo da Brescia in ora di pranzo mi sono visto con 9.3fast... ho provato la sua 9-3 Cabrio.. che pian piano sta uscendo dal tunnel!!! Dopo tanti lavori ed upgrade le manca davvero poco e poi il risultato sarà eccellente !

Allora, anche lui ha montato il Supporto per lo sterzo di PFS come me, ma oltre a quello ha messo anche il Powerflex a sinistra!!! Ebbene.. la differenza si sente, persino rispetto alla mia cabrio!! Non dico che adesso è come lo sterzo della Sport-Sedan (dalla quale ero appena sceso), ma non ci andiamo tanto lontani !!

Evidentemente il supporto originale fatto di BigBubble concede ancora del movimento laterale che invece il powerflex riesce praticamente ad eliminare ! Lo metterò anch'io!!!! E' una meraviglia.. proprio quello che ci vuole !!

Certo che se penso a quanto poco bastava a Saab per buttare fuori già da originale una Super9-3... mi viene la depressione.. e quanto ci avranno risparmiato..? 10€...? GM di m***a...

Salve a tutti,rispolvero questa vecchissima discussione sperando che qualcuno mi fughi un dubbio,ieri sera ho rivisto per l’ennesima volta la puntata di Wheelers dealers dove si occupavano di una 9.3 OG e quando hanno montato il rinforzo della scatola sterzo hanno detto che così protegge il parafiamma da crepe ed incrinature,andando a guardare da PfS e da Abbott ho visto che sono disponibili solo dal MY97 in poi mentre la mia é 96 assemblata in ottobre ‘95,ora la domanda è come mai non sono previsti i rinforzi per gli anni precedenti?
E poi, é proprio vero che questi parafiamma sono così fragili,a qualcuno nel forum é mai accaduto nulla di quanto detto nella trasmissione?
Grazie a tutti!!

Se non ricordo male, il problema del parafiamma fragile riguardava i modelli con la guida a destra.

Esattamente, sulla 9.00/9.3 basta montare un Powerflex nero al posto del gommino flaccido presente nella staffa originale e si ottiene grossomodo lo stesso risultato, per mia esperienza la differenza e' difficilmente percettibile.

marcofinnista ha scritto: ↑

domenica 6 agosto 2023, 8:44

Esattamente, sulla 9.00/9.3 basta montare un Powerflex nero al posto del gommino flaccido presente nella staffa originale e si ottiene grossomodo lo stesso risultato, per mia esperienza la differenza e' difficilmente percettibile.

Ma il parafiamma?A qualcuno si è crepato o ha ragione Claudio75 che riguarda solo le rhd?

Il problema riguarda solo le auto con guida dalla parte sbagliata. Il morsetto originale sulle auto con guida a sx è montato sulla lamiera che divide l'abitacolo dal vano motore ed è in un punto solido.

marcofinnista ha scritto: ↑

domenica 6 agosto 2023, 15:38

Il problema riguarda solo le auto con guida dalla parte sbagliata. Il morsetto originale sulle auto con guida a sx è montato sulla lamiera che divide l'abitacolo dal vano motore ed è in un punto solido.

Grazie mille per la risposta!